霞の空 ゆーたのバス釣り釣行記

東京在住の二児の父をしているゆーたと申します!霞水系の釣果や釣りに関することを書いていければいいなと思っています。子供が小さくあまり釣りには行けませんがバスが釣れた時の感動を伝えていければなと思います!車も好きなので車についても書いていきます!

『トヨタ』70系ランドクルーザー復刻版ディーゼル仕様で復活か!?『エンジン比較』

今日は70系ランドクルーザー復刻版がディーゼルエンジンを搭載して復活するのではと噂になっているのですこし調べてみたので調べたことを書いてみようと思います!

 

2014年から2015までV6ガソリンエンジンを搭載して期間限定で発売された70系ランドクルーザー復刻版は本格派のクロカン系を求めているユーザーからの支持で売れましたよね

その当時もなぜディーゼルは復刻版として発売されないのかとモヤモヤした方も多かったのではないでしょうか!?

 

当時、本気で復刻版の購入を考えた私もなぜディーゼルを復活させないのかと思っていました!

まぁ結局、私は70系ランドクルーザーの復刻版は買いませんでしたが。

 

 

 

70系ランドクルーザー復刻版ディーゼル仕様

 

f:id:yu-_ta:20190915234710j:image

発売時期ですが2020年秋頃に復活になるのではと予想されています!

 

そもそも復刻版とは言ってますがオーストラリアなど一部の海外では通常販売されている車両なので復刻というより日本再投入って感じですよね!

まぁそんなことほどうでもいいですね

 

ディーゼル仕様が復活と聞いたときに海外で販売されているV8ディーゼルターボ(1VDエンジン)で復刻かと思いワクワクしましたがどうもこのエンジンでは無いようです!430N・mというかなり強いトルクのエンジンが日本に上陸するのかと思いましたよ!

やはり1VDエンジンは環境性能面日本発売は難しいんですかね

オーストラリアも環境性能基準は厳しそうですが日本の方が厳しいんですね!

 

ではディーゼルエンジンはなにが搭載されるのか!?

予想では現行ランドクルーザープラドに搭載されている1GDエンジンが搭載されるようです!

 

1VDエンジンと比べてしまうと出力は弱くなりますが日本での使用環境を考えると充分なのかもしれません!

 

海外仕様の1VDと日本仕様の1GD、70系ガソリンエンジン復刻版の1GRの3種類のエンジンを比べてみましょう!

 

  エンジン比較
エンジン型式 1VD-FTV 1GR-FE 1GD-FTV
種類

V型8気筒

V型6気筒 直列4気筒
使用燃料 軽油 ハイオク 軽油
排気量 4,461cc 3,955cc 2.754cc
最高出力

151kW/3,400

rpm

170kW/5,200

rpm

130kW/3,400

rpm

最大トルク

430Nm/1,200

rpm

360Nm/3,800

rpm

370Nm/1,200

rpm

燃費 9.3km/L 6.6km/L

11.8Km/L

(プラド)

 

こんな感じの差です!

1VDの力強さが飛び抜けてますが1GDも排気量の割にはなかなかのスペックですね!

 

燃費に関しては不明なので現行ランドクルーザープラドの燃費を載せました!

 

日本で発売されるならエンジンは1GDになりそうです!

 

続いてはトランスミッションについてですが前回の復刻版同様にトランスミッションについてはマニュアル限定になることが予想されています!

トヨタディーラーの知り合いに話を聞くと2014年の復活時にもオートマモデルを欲しがっている人が多くマニュアル車だから購入を断念した方が多かったそうです!

しかしそんな声には耳を傾けず今回も前回同様マニュアル限定になるようですね!

 

これに関しては本格派の方は絶対にマニュアルだと言う方が大半だと思うのでそもそもそういった本格派の方に売りたいというトヨタの希望なのかもしれませんね!

粋な計らいです

 

それ以外は前回の復刻版と同じような感じになりそうですね

f:id:yu-_ta:20190915234742j:image

 

ピックアップについては1VDエンジンを搭載できないことで荷物搭載時の動力性能劣るということで今回は発売を見送る可能性があるそうです!

ハイラックスに搭載されているエンジンだから大丈夫そうな気もしますが。その辺はマニュアル車ということですこし違うんですかね?

 

ざっと調べたことを書いてみました!

まだまだ噂レベルなのでこの程度の情報しか有りません!

知り合いのトヨタディーラーの営業マンにも聴き取り調査を行いましたが情報はなんにも無いようです!

 

発売価格と燃費予想

 

さぁ恒例になりつつある価格燃費の予想(妄想)を今回もしたいと思います!

 

発売価格はランドクルーザープラドに1GDクリーンディーゼルが搭載されたときに1GRエンジンよりも20万円くらい値段が上がったので70系ランドクルーザー復刻版ディーゼル仕様も価格は前回モデルよりも高くなると予想します!

 

前回の復刻版が360万円だったのでディーゼル仕様は390万円になると予想します!

 

燃費はディーゼルエンジンになるため良くなると考えられます!

プラドのディーゼルがリッターあたりカタログ値で11.8km/Lなので70系復刻版はカタログ値12.6km/Lになると予想しました!

 

これは完全な妄想なので遊び半分で読んでやってください!

 

まとめ

 

今回は70系ランドクルーザー復刻版ディーゼル仕様について書いてみました!

2020年にはランドクルーザーのフルモデルチェンジによりランドクルーザー300が発売されるとも予想されているので70系ランドクルーザーのディーゼル仕様の2020年の復活はなんとなく怪しい気もします

f:id:yu-_ta:20190916145038p:image

 

ランドクルーザー300の発売が2021年までズレ込むなら可能性はありそうですがメーカーからの発表がなにもないのでわかりませんね!

クルマの新型車情報はなかなか発表されないのでモヤモヤしますよね

 

2014年の復刻版がすでに新車価格を上回って中古販売されている車両もありなかなか額になっているのでまた新車で買えるようになれば嬉しいですね

 

 

ちなみに2014年の復刻版発売時に私も本気で購入を検討しましたが私は断念しました!

断念した理由も書いておきます!

金銭的な理由などもありましたがリセールなどを考えれば金銭面はそんなに苦にはならないだらうなと当時も予想していました。ではなぜ購入に至らなかったというと一番の理由は内装です。

f:id:yu-_ta:20190916222529j:image

 

当然ですが内装も当時のモデルに近い作りで復刻しています。

試乗を何回かさせてもらいましたがシートを含めた内装装備がどうしても好きになれず、試乗しただけでこんなことを思う私には買ってはいけないクルマだと思い断念しました!

 

内装まで含め当時の70ランクルが全て好きでなれなければ買えないクルマです!

 

マニュアル車しか販売していないことからもわかるように本当に好きな人しか乗れない車だと思っています!

 

リセールが間違いないからとかの理由での購入は絶対におすすめしません

そんな不純な理由で購入するとマニュアルシフトの操作がめんどうだったり乗り心地エアコン操作などいろいろな面で後悔すると思います!

 

やっぱり70の復刻版は本当に好きな人が乗るクルマだと思いますしそういう人に乗ってもらいたいクルマですよね

 

こんなこと偉そうに書いてますが買う、買わないの前に発売されるかどうかもわかりませんが。笑

 

最後は元も子もない感じで終わります!

 

最後までお付き合いいただきありがとうございます!

 

画像は全てトヨタ自動車HPより引用しました。