霞の空 ゆーたのバス釣り釣行記

東京在住の二児の父をしているゆーたと申します!霞水系の釣果や釣りに関することを書いていければいいなと思っています。子供が小さくあまり釣りには行けませんがバスが釣れた時の感動を伝えていければなと思います!車も好きなので車についても書いていきます!

『トヨタ』カローラツーリングが釣り車に良さそうな件。カローラフィールダーの事実上の後継車か!?

トヨタがビッグネームの新型を発表しましたね!

 

カローラシリーズです!

カローラスポーツが先に発売されてましたがついに本家のカローラがフルモデルチェンジされました!

 

このブログを読んでくださっているアウトドア派の皆さんがな気になるのはなんといってもカローラツーリングではないでしょうか!?

 

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出典 トヨタ自動車HP

 

気になりますよね!?汗

一応釣りブログなので釣りにすごく使えそうなカローラツーリングについて詳しく説明したいと思います!

 

 

 

カローラツーリング

 

今回からカローラツーリングという名になりましたが以前はカローラフィールダーという名でさらにその前はカローラワゴンという名で1982年からカローラの派生ブランドとして発売されていてアウトドアユーザーや仕事にも使えるクルマとして人気があるツーリングワゴンになります!

 

ちなみにしばらくの間はカローラフィールダーも併売されるようです!

現行のカローラフィールダーは仕事に使うのに非常に便利なのでそういったユーザーさんを意識した対応のようです!

 

 

ツーリングワゴンやステーションワゴンの車種がどんどん減っていくなかでもちゃんと発売してもらえるのは非常に嬉しいですね!

私も20歳の時、一番最初に買ったクルマが二代目レガシィステーションワゴン(BH型)だったのでステーションワゴンよりも少し小さいですがツーリングワゴンも好きな形です!

 

さっそくカローラツーリングの外観と内装を見てみましょう!

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出典  トヨタ自動車HP

スタイリッシュでいい意味でカローラっぽくない印象です!

偉そうなことを言わせてもらうとカローラを本気で若者向けに作ってきたのかなという感じを受けます!

 

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出典 トヨタ自動車HP

50系プリウスの前期モデルでヘッドライトとテールランプを奇抜な形にして失敗してしまったのでカローラではランプ関係は大人しい感じですね!

これはかっこいいと思います!

 

外観から人気が出そうな気がしますね!

 

内装はどうなんでしょうか!?

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出典 トヨタ自動車HP

良くも悪くもトヨタの内装ですね!

私はトヨタ車の内装は好きなのですごくかっこいいと感じますが人によっては個性がないと感じるのかもしれません!

 

内装写真で1番気になったのはナビですね!外車のような取り付けになっています!

ナビについては後ほど詳しく説明したいと思います!

 

釣りに使う上で気になるのはトランクですよね!

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出典 トヨタ自動車HP

トヨタ自動車のHPでも釣りをイメージしたトランク写真になってました!

もう釣り車に推しじゃないですか!!

 

ランディングネットやロッドケースから推測するとネイティブトラウト系な感じですが手に取っているルアーはバイブレーションという違和感は見なかったことにしておきましょう。

 

トランクも広そうでシートレイアウトもできるので釣りにも良さそうですね!

ワンピースロッドが多いバス釣りでは天井にロッドホルダーがあった方がいいかもしれません!

 

内装もツーリングワゴンなのでトランクが広くますますアウトドアユーザーにもってこいな車種でした!

 

ナビゲーション

 

ナビゲーションが新型カローラの目玉かもしれないですね!

 

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出典 トヨタ自動車

ナビゲーションの見出しにしましたがもうナビゲーションという言い方は古くなるのかもしれません。

これからはディスプレイオーディオです。ドヤ顔

 

カローラにはこのディスプレイオーディオが全車標準装備になりオプションでナビは選べないです!

 

スマートフォンと連携することでスマートフォンにインストールしているアプリを使うことができナビゲーション機能や音楽再生、メッセージ送信などを行えるようです!

 

アイフォンを使っているなら「Hey Siri!霞ヶ浦まで案内して」と言えば霞ヶ浦までアップルのマップアプリを使って案内してくれるわけです。

アンドロイドならオッケーGoogleと話しかけてあげればいいわけですね!

LINEアプリとの連携も可能なようです!

 

音楽も普段使っているアプリで再生できるそうです!

 

一部の外車メーカーでは以前からあったサービスですが連携可能アプリの量がトヨタは多そうです!

さすが世界のトヨタって感じですね!

 

これを高級車ではなくカローラに全車標準装備してきたあたりにトヨタの本気度が見えますね!

 

これから発売される新型車の多くはナビではなくこのディスプレイオーディオが搭載されてくるんでしょうね!

 

いやープラドのフルモデルチェンジを待たなかったのを少し後悔してます。笑

 

ディスプレイオーディオについて詳しく知りたい方はトヨタ自動車HPへどうぞ

 

toyota.jp

 

クルマのサイズ 

 

実際のサイズ感はどんなもんなのかイメージが難しいので他の車種と比べてみたいと思います!

今回の比較対象に選んだクルマはスバルインプレッサスポーツです!

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インプレッサスポーツと完全なライバル関係になりそうな車種なので選びました!

 

車両比較
  カローラツーリング インプレッサスポーツ
全長 4495㎜ 4460㎜
全幅 1745㎜ 1775㎜
全高 1460㎜ 1200㎜
乗車定員 5人 5人

 

かなり似ているサイズ感ですが高さがインプレッサのほうがだいぶ低いですね!

実車を見に行けないかたはインプレッサスポーツのサイズ感をイメージしてもらえれば大丈夫だと思います!

 

サイズを見てもらうとわかるように3ナンバーサイズになってしまいました!

レガシィが3ナンバーになった時もがっかりしましたがカローラの3ナンバーにも少しがっかりですね。

昨今の大型化の流れには逆らえないのかもしれないです。

これがどう販売に影響するのかは未知数ですね!

 

搭載エンジンと燃費、販売価格

 

搭載エンジンや燃費、販売価格も調べてみました!

  エンジン比較
エンジン型式 2ZR‐FXE 2ZR‐FAE 8NR‐FTS
種類 直4ハイブリッド 直4ガソリン 直4ターボ
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
排気量 1797cc 1797cc 1196cc
最高出力 72kw/5200rpm 103kw/6200rpm 85kw/5200rpm
最大トルク 142Nm/3600rpm 170Nm/3900rpm 118Nm/1600rpm
燃費 27.6km/L 14.6km/L 15.8Km/L

 

やはり燃費ではハイブリッド車が頭一つ抜けてますね!

ガソリン車ならターボ付きにするのも面白そうです!!

 

販売価格ですが

ガソリン車が2,013,000円〜

ハイブリッド車が2,480,500円〜

ターボMT車が2,458,500円〜

となってました!

 

ターボは一つのグレードだけみたいです!

  

ひと昔前と比べてしまうと高いと感じますが最近の車両価格を考えると比較的、安いクルマなのではないでしょうか?

トヨタセーフティセンスなどの安全装備やディスプレイオーディオの標準装備なんかを考えるとお得という印象すら受けます!

 

まとめ

 

今回のカローラから本格的にトヨタもスマートフォンとの連携に力を入れてきたようですね

 

釣りに使いやすいのかを調べていましたがディスプレイオーディオのスマートフォン連携に心を奪われてしまいました!

 

今は音楽再生はUSBやSDにコピーして聞いていましたがそういった手間も省けて、地図に関しても常に更新されていくスマートフォンアプリを使えるなら新しくできた道路や高速道路が更新されていなくてナビの画面上では何にもない山の中を走っているなんてこともなくなるわけですね!

 

こういった機能はナビの地図更新手数料も安くはないから助かりますよね!

 

ディスプレイオーディオについては本当に気になります!

その分、車両価格は高くなりますが機能が素晴らしいなら納得できる価格アップなのではないでしょうか!?

ディスプレイオーディオの機能面がどうなのかはカローラオーナーさんからの報告を待つしかないですね!

 

初めてカローラシリーズが3ナンバーになったりディスプレイオーディオが搭載されたり今後、気になることの多い車種になりました!

オーナーさんの声がネットに上がるようになるまであと少し待ってみましょう!

 

どんな声が上がってくるのか楽しみですね!

 

話が釣りから新ナビゲーションにそれてしまいましたがツーリングワゴンなのでアウトドアにはピッタリなクルマです!

キャリアボックスなんかを積んでも似合いそうなクルマなのでキャンプや釣りなどいろいろなアウトドアに使いたいクルマですね!

 

 

最後までお付き合いいただきありがとうございます!